La gamma X2 è disponibile in due configurazioni: Standard, nelle versioni piattaforma o cabina, e GE (Ground Effect), solo in allestimento piattaforma, che, con un assetto “ribassato” ottenuto grazie a riduttori posteriori ed assale anteriore dedicati, riduce ulteriormente l’altezza complessiva da terra di cofano e parafanghi, risultando ottimale per lavorazioni sotto chioma o tendone.
I due modelli della gamma, X2.055 e X2.060, grazie ai motori da 1,9 litri, 3 cilindri, turbo aftercooled raggiungono una potenza massima rispettivamente di 49 e 57 cavalli (ISO) con coppie massime di 180 e 200 Nm già disponibili a 1200 giri/minuto. Tra le novità di rilievo, la disponibilità del pulsante Engine Memo Switch che consente di memorizzare i giri motore e di richiamarli rapidamente con un comodo interruttore sulla console destra. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 40 litri.
La portata idraulica è aumentata a 35 litri/minuto per il sollevamento posteriore e dispone di una pompa dello sterzo dedicata da 20 litri/minuto. Il sollevatore posteriore, con attacco a tre punti di 1ª categoria, ha una capacità di alzata fino a 1200 kg mentre è di 400 kg la potenzialità del sollevatore anteriore, opzionale con o senza presa di forza da 1000 giri/min. I distributori supplementari sono 3 (2 standard di serie e 1 flottante in opzione). I comandi sono posizionati sulla nuova console. La Presa di Forza meccanica posteriore è disponibile in due velocità: 540 e 540E, oltre alla velocità sincronizzata all’avanzamento. L’assale anteriore a doppia trazione dispone di bloccaggio differenziale ad innesto elettro-idraulico “Hydralock” in entrambe le versioni, STD e GE.
